Gazzetta di Reggio

guastalla

Lo stop forzato dei cantieri non ha fermatola progettazione e l’iter delle nuove piste ciclabili che collegheranno il capoluogo alle frazioni, nè il progetto di messa in sicurezza dei passaggi pedonali lungo i tratti stradali di maggior traffico della città.

«Domani (oggi per chi legge, ndr) – spiega l’assessore all’Urbanistica, viabilità e ambiente Chiara Lanzoni – approveremo il progetto esecutivo degli attraversamenti pedonali che prevede il potenziamento dell’illuminazione e della segnaletica per aumentarne la sicurezza».

IL PROGETTO

Si tratta di un progetto strettamente legato a quello delle piste ciclabili, per il quale il Comune ha investito circa 300.000 euro, cofinanziati dalla Regione, e «che partirà – spiega l’assessore – non appena inizierà la cosiddetta “fase due” dell’emergenza Coronavirus. Noi siamo pronti e contiamo di aver terminato la gara per metà giugno. Un segnale di fiducia nel futuro». Contestualmente verranno aperti cantieri per i nuovi tratti di piste ciclabili – il progetto esecutivo è stato approvato prima dello stop – un altro intervento da 300.000 euro anche in questo caso cofinanziati dalla Regione. «Il nostro obiettivo – spiega Lanzoni – è implementare la mobilità sostenibile sul territorio, in particolare collegando il centro cittadino con le frazioni».

I TRATTI

Si tratta complessivamente di due chilometri e mezzo di nuove piste urbane, da utilizzare per gli spostamenti quotidiani: scuola, lavoro, shopping. Due i tratti da realizzare ex novo: il primo partirà da via del Rosario, la zona dell’ospedale e della scuole, per arrivare fino a vile dei Cappuccini. «Si tratta – spiega Lanzoni – di circa 500 metri di pista, realizzato lungo un ampia banchina a lato della strada e che correrà in sede autonoma».

Il secondo tracciato, invece, partirà da via Pieve, una delle zone più densamente abitate di Guastalla, il cui assetto viario è stato recentemente rivisto, trasformandola in “zona a 30 chilometri orari”. La ciclabile, dunque partirà, da via Pieve per arrivare fino alla stazione ferroviaria. Anche in questo caso si tratta di una tracciato lungo circa 500 metri che correrà a lato della strada ma in sede propria per una maggiore sicurezza.

Sempre da via Pieve partirà un collegamento ciclabile, lungo circa 300 metri, che unirà via Comunità Europea e via Spagna alla frazione di San Martino e un’altra bretella che collegherà via Pieve con via del Rosario, nel punto nel quale inizierà il nuovo tracciato che condurrà a viale dei Capuccini.

lA PARTECIPAZIONE

«Prima dell’approvazione del progetto esecutivo – spiega l’assessore – siamo riusciti a concludere una serie di incontri organizzati con i cittadini, residenti nelle strade che saranno interessate dai cantieri». Centina di persone che vivono in via Pieve, via del Rosario, via della Conciliazione, via dei Capuccini ai quali sono stati presentati i progetti e ai quali «è stato chiesto – conclude Lanzoni – cose ne pensassero e se avessero idee o suggerimenti da proporre. Abbiamo visto molto interesse e, in alcuni, punti, abbiamo fatto piccole modifiche appunto per venire incontro alle esigenze di chi la strada la frequenta e la conosce bene». Tra gli ultimi atti della giunta Verona, quello della nomina di un tecnico – pochi giorni fa – che avrà il compito di coordinare la sicurezza in fase di progettazione e di realizzazione dei lavori. —

C.O.

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