Gazzetta di Reggio

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Quella del cavalcavia non è l’unica buona notizia per chi, per scelta o per forza, usa il trasporto su ferro per andare a scuola o al lavoro. Sono iniziati, lungo la linea ferroviaria Reggio-Ciano i lavori di elettrificazione: un intervento da 12 milioni di euro finanziato dalla Regione, che comporterà, una volta terminati i lavori, di poter viaggiare lungo una rete e su convogli nuovi. In altre parole, dovrebbero terminare i viaggi su mezzi vecchi di decenni e con ritardi perenni.

«La ditta incaricata – spiega Daniele Caminati, presidente Act Reggio Emilia – ha già cominciato con la posa dei pali, poi verrà montata le rete elettrificata. I treni nuovi sono già pronti». Non si tratta di lavori veloci: la previsione è che il cantiere resti aperto per tutto il 2021.

«Ma si tratta comunque di una infrastruttura fondamentale – prosegue Caminati – per garantire un sistema di trasporto che ha l’ambizione di ridurre i tempi di permanenza sul treno e soprattutto i disagi». La linea è lunga 26 chilometri e ha 17 fermate, delle quali 6 nel Comune di Bibbiano. Si tratta di una linea utilizzata per la maggiora parte da studenti che, secondo un’indagine delle Regione, rappresentano i due terzi dei 1.200 passeggeri trasporti ogni giorno, dei quali 400 salgono a Bibbiano.

«L’elettrificazione, oltre a rappresentare un valore per una economia regionale che deve ripartire dopo la stop imposto dal Coronavirus – conclude Caminati – potrà anche favorire lo sviluppo di un turismo slow». —

C.O.

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