Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA

Le tabelle che descrivono la distribuzione delle 252 nuove colonnine non ne individuano una localizzazione precisa. Il Comune le ripartisce fra due macrozone della città e 13 zone in esse comprese, in modo da garantire una suddivisione equilibrata e, quindi, la possibilità per tutti i cittadini di ricaricare le batterie in prossimità dell'abitazione o nei parcheggi più frequentati. È una possibilità teorica, poichè spetterà a Enel e alle altre società distributrici dell’energia elettrica decidere il numero dei punti di ricarica da installare e concordare con il Comune la loro collocazione in funzione delle auto circolanti. Nella macrozona 1 se ne potranno installare 168, di cui 156 a ricarica quick (veloce) e 12 a ricarica fast (ultrarapida). Ne sono previste 24 quick e 2 fast nella zona della stazione storica, distribuite fra il piazzale Marconi, compreso il parcheggio coperto, e piazzale Europa. Ce ne potranno essere 12 più 2 nella zona delle Reggiane, 10 più 1 in quella dell'Ospedale, 24 quick nei controviali, suddivise fra i viali Timavo, Piave, Isonzo e Dei Mille, 16 quick nei parcheggi scambiatori interni (4 alla Polveriera, 8 in via Cecati e 4 al Foro Boario), 18 quick in altre zone periferiche, 24 presso la stazione Tav (di cui 2 fast nella zona dei taxi), 10 quick al campus San Lazzaro, 20 più 5 nei parcheggi scambiatori esterni (4 più 1 al Volo, 2 più 1 al Funakoshi, 4 più 1 alle Querce, 6 più 1 al Giglio, 4 più 1 in via Rosa Luxemburg). Nella macrozona 2 sono previste 80 colonnine quick e 4 fast, suddivise fra le quattro zone Nord, Sud, Est e Ovest dell'estrema periferia. —

L.S.

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