Gazzetta di Reggio

Bloccando gli spostamenti il confinamento ha pesantemente danneggiato il settore economico dell’automobile e dell’automotive. Ne ha risentito, in particolare, il mercato delle auto usate, che si sta risollevando con la ripresa delle attività produttive, ma è ancora distante dai livelli pre-covid.

Il bilancio del primo semestre 2020 è sconsolante, anche se la nostra provincia risulta essere la meno colpita in ambito regionale. Lo certifica l’Osservatorio di Autoscout24, il principale portale in Europa di annunci di auto e moto di seconda mano, che ha condotto un’analisi dettagliata dei dati desunti dall'Automobile Club Italiano. In Emilia-Romagna le vendite sono diminuite del 32,6% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Il calo è stato superiore alla media italiana, pari al 30,6%. I passaggi di proprietà sono stati 77.680, un numero che colloca la nostra regione all’ottavo posto in termini assoluti, ma addirittura al sedicesimo in rapporto alla popolazione con almeno 18 anni di età, avendo registrato 209,1 passaggi netti ogni diecimila abitanti. L’abolizione delle misure più restrittive ha determinato in giugno una crescita del 9,9% rispetto al mese precedente, senza per questo portare in positivo il bilancio semestrale.

La provincia di Reggio è meno penalizzata delle altre. Nei suoi confini si sono verificate 11.177 compravendite di auto usate, il 30,6% in meno. È la flessione meno pesante rispetto a quelle registrate a Parma (meno 34,3%), Rimini (34,2%), Ferrara (33,7%), Ravenna (33%), Modena (32,9%), Forlì-Cesena (32,6%), Bologna (32,1%) e Piacenza (31,1%). Il maggior numero di passaggi di proprietà, 15.974, è stato compiuto nella provincia più popolosa, Bologna, seguita da Modena (13.023), Reggio (11.177), Parma (7.878), Forlì-Cesena (6.816), Ravenna ( 6.762), Ferrara (5.925), Piacenza (5.319), e Rimini (4.806). Tuttavia in rapporto alla popolazione maggiorenne, che può avere la patente di guida, Reggio è al primo posto con 257,4 passaggi ogni 10mila abitanti, seguita da Modena (224,1), Piacenza (221), Parma (209,5), Forlì-Cesena (207,7), Ravenna (207), Ferrara (199,3), Bologna (188,2) e, fanalino di coda, Rimini (170,7).

Se si considera il prezzo medio di vendita l’Emilia Romagna si colloca, con 14.900 euro, un po’ al di sopra della media nazionale (14.400). Vi sono, però, differenze rilevanti fra le province. A Bologna l’auto usata ha spuntato una media di 15.970 euro, a Parma 15.760, a Rimini 15.170, a Piacenza 15.090, a Reggio 14.920, a Forlì-Cesena 14.380, a Modena 13.860), a Ravenna 12.630 e a Ferrara 12.290.

Decisamente più alto il prezzo delle vetture elettriche (24.960 euro) e ibride (28.460), che partono da listini molto più cari e nell'ambito dell’usato non s’avvalgono degli incentivi statali. È un settore di mercato elitario, che riguarda appena l’1,4% delle compravendite, secondo i numeri dell'Aci e l’1,8% secondo quelli di AutoScout24. I modelli più richiesti sono tra le ibride la Toyota Yaris e tra le elettriche la BMW i3. Le vetture di seconda mano più gettonate sono quelle con motore Diesel, che coprono in Emilia-Romagna il 46,4% dei passaggi di proprietà, secondo i dati Aci, o il 56%, stando alle rilevazioni di AutoScout24. L’età media è di 8,2 anni, leggermente inferiore rispetto a quella dell'anno scorso (8,5 anni). Il modello preferito è in assoluto la Volkswagen Golf. «In tema di mobilità – sottolinea Sergio Lanfranchi del Centro Studi AutoScout – l’auto privata resta il mezzo più usato dagli italiani per i propri spostamenti. È importante promuovere il rinnovo del parco circolante con vetture recenti, e anche su questo fronte l'usato può avere un ruolo fondamentale». —

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