Gazzetta di Reggio

reggio emilia. Se già la realizzazione di una tranvia sembra quasi fantascienza, l’idea di una rete ferroviaria e tranviaria collegata apparirà ai più disillusi praticamente irrealizzabile. Eppure – guardando avanti e non di pochi anni – è questa la prospettiva che hanno avuto i progettisti reggiani quando hanno pensato a dei binari che siano compatibili con la rete ferroviaria locale utilizzata quotidianamente da decine di migliaia di pendolari e studenti.

Sul territorio reggiano, oltre alle due linee di interesse nazionale (la stazione storica e quella dell’alta velocità) sono presenti tre linee regionali che convergono in modo radiale sulla città, in piazzale Marconi. Questa «notevole dotazione di infrastrutture ferroviarie – raccontano dal Comune – costituisce una potenzialità enorme per la sua eventuale riqualificazione in un sistema più permeabile alla città. Tale potenzialità ha quindi spinto più volte a indagare come capitalizzare questa dotazione, mettendola in rete con una complementare nuova tranvia che andrebbe a coprire l’unica direttrice scoperta, quella appunto sud-nord». In caso di ottenimento del finanziamento si aprirà dunque una nuova opportunità per rivoluzionare completamente il sistema del trasporto pubblico a scala locale e provinciale, necessariamente in dialogo con la Regione, le Ferrovie Emilia-Romagna (Fer) e le aziende del trasporto pubblico locale.

Idee nuove per esigenze nuove. Storicamente infatti la domanda di mobilità a Reggio era polarizzata sul centro storico e lungo la via Emilia. Poi la crescita dei quartieri residenziali a sud del centro e delle aree produttive e commerciali, soprattutto nella fascia fra ferrovia e autostrada, ha portato a sviluppare una domanda che va da sud a nord attraversando i viali della circonvallazione o della via Emilia. Da ciò la congestione che si forma nelle ore di punta, in particolare della mattina, sulle direttrici di via Inghilterra, via Martiri della Bettola e viale del Partigiano che costituiscono i percorsi più diretti dai comparti sud verso quelli nord della città, compresi i nodi delle due stazioni e del casello autostradale. —

L. G.

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