Gazzetta di Reggio

REGGIO EMILIA. La corsa per creare l’auto elettrica sportiva del futuro è già cominciata. A testimoniarlo, oltre agli annunci della joint venture tra il neo colosso cinese-americano Silk-Faw, è la gara indetta per trovare lo studio che progetterà il nuovo polo a Gavassa, che dovrebbe essere inaugurato già nel 2023.

In concorso è tra architstar italiane, come annunciato ieri da Silk-Faw, la società espressione del colosso automobilistico cinese e dello studio di design americano, che ha comprato per lo stabilimento un’area di 320.000 metri quadrati nella frazione di Gavassa. La società promette che «innovazione estetica e sostenibilità» saranno non solo i tratti distintivi delle auto prodotte, ma anche nel «Dna strutturale» dell’impianto da cui usciranno. In dettaglio sono sette gli studi di architetti di livello globale invitati a partecipare al concorso. Si tratta di Elastico Farm di Torino (che ha recentemente il 1301 Inn, l’ampliamento di un hotel a Piancavallo), Geza Studio di Udine (che ha progettato tra gli altri la Casa della Musica di Udine e la sede della Faber), Iosa Ghini Associati di Bologna (People mover di Bologna e Museo Ferrari tra gli altri, Labics di Roma (Jakaranda Kindergarten, la libreria centrale di Helsinki, la Città del Sole a Roma), Peluffo & Partners di Savona (terminal crociere a Palermo, la sede dell’Agenzia spaziale italiana), Piuarc di Milano (hub Gucci, il quartier generale di Snam oltre a quello di Dolce Gabbana), Cino Zucchi Architetti di Milano (padiglione della sede milanese di Luxottica, la sede torinese di Lavazza oltre a diversi incarichi per la Biennale di Venezia). La gestione della gara è stata affidata a Carlo Quintelli, professore ordinario di composizione architettonica dell’università di Parma.

L’esito finale del concorso è previsto per la metà di giugno 2021, lo studio vincitore sarà annunciato e presentato presso il Tecnopolo di Reggio Emilia. —

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