NOVELLARA. L’associazione dei residenti di San Bernardino “Terreni nuovi” e l’amministrazione comunale, rappresentata dal sindaco Elena Carletti e dal vicesindaco Alessandro Baracchi, si sono incontrate sabato per discutere del futuro della frazione novellarese. Lo rende noto Mauro Consolini, presidente del sodalizio che si prefigge lo scopo di porsi al servizio della frazione per portarne alla luce i problemi strutturali, cercando nel contempo di individuare le soluzioni in maniera condivisa attraverso il dialogo con le istituzioni. Durante l’incontro, i rappresentanti dell’associazione locale hanno chiesto il mantenimento della fermata ferroviaria di San Bernardino lungo la linea Reggio Emilia-Guastalla. Una fermata che, secondo alcune voci, potrebbe essere chiusa dopo la costruzione di un sovrappasso ferroviario da parte di Fer all’incrocio ferroviario di San Bernardino, nei pressi della stazione, che in zona Riviera prevede anche una rotonda di collegamento con la provinciale 42 (la strada Novellara-Guastalla). Se da una parte l’associazione valuta positivamente la realizzazione di sovrappasso e rotonda – i cui lavori dovrebbero iniziare nel 2023 – dall’altra ritiene improponibile la soppressione della fermata attualmente a disposizione dei passeggeri nella stazione più importante tra Guastalla e Novellara. IL DECLASSAMENTO “Terreni nuovi” ha chiesto anche il declassamento in strada comunale della provinciale 81 (la Castelnovo Sotto-Novellara), un lungo e stretto rettilineo che attraversa la frazione. Secondo i rappresentanti dell’associazione, si tratta di una provinciale “anacronistica”: ci sono case a ridosso della carreggiata, è dissestata in vari punti, a tratti è sopraelevata su un argine, con fossato a margine. Nei pressi di un ponte è stata istituita una strettoia per problemi di portata strutturale. Esistono anche due incroci pericolosi: quello nei pressi della stazione dei treni (teatro di incidenti anche mortali), che dovrebbe essere sostituito dal sovrappasso ferroviario, e quello nella località Carrobbio. Una strada ormai soppiantata da nuove arterie più recenti e adatte al traffico moderno, che andrebbe chiusa al traffico pesante, sostengono i rappresentanti di “Terreni nuovi”. IL TRAFFICO MONITORATO Durante l’incontro, il sodalizio sambernardinese ha presentato all’amministrazione comunale anche i risultati di un monitoraggio del traffico effettuato nelle ore diurne dai residenti nell’ottobre 2020 sulla provinciale 81, per rilevarne i volumi in base a orari e tipologia di mezzi. In base ai dati raccolti, in media ogni giorno per San Bernardino passano 70 veicoli pesanti, 872 auto e furgoni, 10 biciclette e 4 pedoni. Alcune fotografie allegate ai dati consegnati agli amministratori locali hanno evidenziato la pericolosità della strada. L’associazione presieduta da Consolini ha anche richiesto l’impegno, da parte del Comune, ad acquistare un locale ora in vendita a San Bernardino per farlo diventare una sala civica polivalente e seggio elettorale. Un luogo di socialità che attualmente manca nella frazione. Oltretutto, nelle ultime tornate elettorali il seggio sambernardinese era stato accorpato a quello di San Giovanni della Fossa, con proteste da parte di molti residenti. «Dopo tanti anni in cui San Bernardino è stata ignorata – afferma Consolini – riteniamo l’incontro con l’amministrazione comunale un passo fondamentale sia da un punto di vista simbolico che concreto. Un incontro costruttivo che prosegue un confronto che ha già dato i primi frutti: dopo le nostre segnalazioni, nei mesi scorsi il Comune ha installato un faro che di notte illumina la nostra chiesa, una dei più begli edifici rurali in zona, e due lampioni che illuminano il piazzale davanti al cimitero. Anche l’asfaltatura della via Posacchio Malaguti, effettuata recentemente, era una nostra richiesta. Infine, anche a San Bernardino è stato attivato il “controllo di vicinato” per una maggiore sicurezza dei residenti. In futuro speriamo si continui nel solco fin qui tracciato» conclude Mauro Consolini. © RIPRODUZIONE RISERVATA &nbsp;

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L’associazione “Terreni nuovi”: «La provinciale per Castelnovo Sotto, stretta e pericolosa, va chiusa al traffico pesante»

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