Gazzetta di Reggio

Jacopo Della Porta

Guastalla «Dopo il test effettuato il primo aprile sulla Reggio-Guastalla avevamo detto che la linea sarebbe stata pronta per l’apertura delle scuole a settembre e così sarà». Il consigliere regionale Pd Andrea Costa commenta con soddisfazione il fatto che da lunedì i treni diesel saranno rottamati definitivamente e sostituiti con quelli elettrici Etr 350 e “Pop”.

Questo grazie ad un importante investimento della Regione, che ha riguardato sia i lavori di elettrificazione della linea che l’acquisto di nuovi treni, effettuato da Trenitalia Tper con un investimento di circa 700 milioni di euro.

Più confortevoli, accessibili ed ecologici, questi treni consumano il 30% di energia elettrica in meno rispetto a un treno tradizionale e sono riciclabili. Offrono inoltre servizi aggiuntivi quali aree per bici al seguito con postazioni di ricarica per quelle elettriche, prese e porte usb al posto per ricarica device e sistemi di videosorveglianza live.

«Questa svolta rappresenta un indubbio beneficio per l’ambiente, dal momento che non saranno più utilizzati dei mezzi inquinanti - prosegue il consigliere Costa, che ha seguito tutta la fase di ammodernamento della linea in quanto fa parte della Commissione Trasporti della Regione -. Inoltre i pendolari, gli studenti e tutti gli utenti, potranno usufruire di treni più confortevoli e accessibili in quanto senza barriere».

La sostituzione dei treni diesel ovvia anche un problema ambientale particolarmente sentito nel quartiere Santa Croce di Reggio Emilia, dove c’è il deposito dei treni. In inverno le motrici vengono accese ore prima, con conseguente problemi di rumori e inquinamento.

L’elettrificazione della linea Reggio-Guastalla fa parte di un piano regionale che coinvolge tutto il trasporto locale su rotaia.

Anche la linea Reggio-Ciano è stata elettrificata grazie alla sinergia tra Regione Emilia-Romagna, Fer e Trenitalia Tper. Da lunedì su quest’ultima tratta, saranno in servizio più mezzi elettrici saliranno a 10 le corse effettuate con questi materiali, rispetto alle 20 totali.

Intanto proseguono i lavori di elettrificazione della linea Reggio Emilia-Sassuolo, che saranno ultimati entro pochi mesi e consentiranno quindi, anche per questa tratta, di garantire il servizio con trazione elettrica.

Il piano della Regione coinvolge anche la Parma - Suzzara, nella quale si sta procedendo per stralci: il primo che sarà concluso è quello tra Guastalla e Suzzara.