Gazzetta di Reggio

Brescello Giornata di grandi disagi, quella di ieri, per i pendolari della linea Parma-Suzzara, che hanno vissuto un lunedì da dimenticare a causa del ritardo con il quale hanno viaggiato molti treni. Da domenica 10 dicembre sono entrati in vigore i nuovi orari della linea e la cancellazione dei bus sostitutivi, con il conseguente spostamento di tutte le corse solo ed esclusivamente su rotaia, ed è bastato solo il primo giorno “a pieno carico” per far emergere le croniche criticità.

Già di prima mattina, per cause non ben definite, il treno 90319 delle 7.06 è partito dalla stazione di Suzzara con ben 29 minuti di ritardo: una media che è stata più o meno mantenuta per tutto il tratto, con un minimo di 23 minuti di ritardo fino ad un massimo di 29. Peggio è andato ai passeggeri che si sono affidati al treno 90325, la cui partenza era prevista alle 12.21 da Suzzara. Anche in questo caso, per ragioni non precisate, la corsa è partita dalla stazione di Guastalla alle 12.43, con le prime quattro fermate saltate: precisamente, quelle di Suzzara, Codisotto, Luzzara e Tagliata. Meglio non è certo andata a chi ha intrapreso il percorso opposto, scegliendo di partire da Parma con il treno 90322 delle 11.03: in questo caso, la corsa è partita con 38 minuti di ritardo sulla tabella di marcia, arrivando a Suzzara 32 minuti dopo l’orario previsto (nel mezzo, il tempo migliore è stato toccato nelle stazioni di Gualtieri e Guastalla dove il treno è giunto con “soli” 28 minuti di ritardo). Il treno 90318 (partito regolarmente da Parma alle 7.46) è arrivato a Luzzara (24 minuti di ritardo) e a Suzzara (14 minuti di ritardo), causando disagi. «Sapevamo che si sarebbero verificati dei problemi – affermano alcuni pendolari – ma speravamo che almeno il primo giorno potesse scorrere tutto liscio. Il nostro auspicio è che prendano il via al più presto i lavori per il sottopasso di Sorbolo in modo che possano tornare almeno per un paio d’anni gli autobus, sinonimo di puntualità».l

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