Brescello Non bastavano i ritardi dei treni; adesso ci si mettono anche i passaggi a livello. L’inefficienza delle infrastrutture della linea ferroviaria Parma-Suzzara gestite da Fer si &egrave; palesata anche ieri mandando in tilt il traffico nella Bassa a cavallo tra le province di Reggio Emilia e Parma, a causa di un guasto al passaggio a livello di viottolo dei Frutti, a Lentigione, che non riusciva a chiudersi. Le sbarre e il gelo Il motivo? Problematiche collegate alle rigide temperature di questi giorni. Fatto sta che – come prevede il regolamento – il passaggio a livello pi&ugrave; prossimo a quello aperto (dunque, quello di Sorbolo a Levante) &egrave; rimasto chiuso per oltre mezz’ora, creando un vero e proprio ingorgo che si &egrave; sviluppato poco dopo l’imbocco del ponte di Viadana a Boretto, fino a tutta via Mantova oltre Sorbolo, alle porte di Parma. Con anche molte vie secondarie intasate, come ad esempio quella che porta a San Sisto di Poviglio. Era l’orario di punta, e in strada si trovavano centinaia di macchine, motorini e mezzi pubblici con a bordo tantissime persone che si dovevano recare al lavoro o a scuola, e che sono giunte a destinazione con un certo ritardo. Tra gli automezzi bloccati, anche ambulanze (come attestato dalla foto in alto). Una dimostrazione – semmai ce ne fosse ancora bisogno – di quanto si renda necessario il completamento della Cispadana, in quanto lungo la SP62R (o strada della Cisa) ogni giorno si registra una mole di traffico diventata ormai insostenibile. Per sbloccare la situazione – dal momento che il macchinista del treno pu&ograve; transitare lungo il passaggio a livello bloccato solamente in presenza delle forze dell’ordine – sono state necessarie diverse telefonate, alle forze dell’ordine stesse e a Fer. Ma le operazioni sono state quantomai complesse, in quanto erano solo le 7 di mattina, orario in cui pochi sono i servizi gi&agrave; attivi. Tra coloro che si sono dati da fare ieri mattina per sbloccare la situazione, anche il sindaco di Brescello, Elena Benassi, che ha poi manifestato con un lungo post su Facebook tutta la propria amarezza per una situazione che peggiora di giorno in giorno. &laquo;Occorre concretizzare&raquo; &laquo;Vogliamo andare avanti cos&igrave;? – scrive la sindaca brescellese –. La Regione Emilia-Romagna intende andare avanti offrendo un servizio cos&igrave;? L’investimento nell’elettrificazione della linea e nei nuovi mezzi elettrici non sar&agrave; sufficiente! Bisogna concretizzare con progetti seri e risorse economiche adeguate l’eliminazione dei passaggi a livello. In termini di viabilit&agrave; stradale si vuole andare avanti cos&igrave;? Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la Regione Emilia-Romagna intendono attendere ulteriormente lo sblocco della concessione autostradale ad Autobrennero senza svincolare dal progetto complessivo un’opera necessaria, strategica e inderogabile come il completamento della Cispadana, che fungerebbe da viabilit&agrave; alternativa e sgraverebbe la Strada della Cisa del suo traffico, in particolare quello pesante?&raquo;. Come se non bastasse, sempre nella giornata di ieri &egrave; stata segnalata la soppressione, lungo la Parma-Suzzara, del treno 90325 in partenza da Suzzara alle 12.21. La corsa, per ragioni imprecisate, &egrave; stata sostituita dall’autobus. Mentre, a causa del guasto delle 7 di mattina, si sono registrati ritardi di un quarto d’ora nella partenza dei treni 90318 (da Parma) e 90319 (da Suzzara). Disagi che negli ultimi tempi sono diventati sempre pi&ugrave; frequenti e che si sommano ad altre inefficienze, quali porte del treno che non sempre riescono ad aprirsi (come avviene alla stazione di Lentigione) e altoparlanti che comunicano messaggi errati. Senza contare l’eliminazione del biglietto cumulativo “Mi muovo” per i passeggeri che viaggiano da Parma a Brescello. Un calvario continuo, che ieri ha toccato non solo i pendolari ma tutti i cittadini della Bassa.l &nbsp;

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Sbarre bloccate dal gelo: traffico in tilt per un’ora

Non bastavano i ritardi dei treni; adesso ci si mettono anche i passaggi a livello. L’inefficienza delle infrastrutture della linea ferroviaria Parma-Suzzara gestite da Fer si è palesata anche ieri mandando in tilt il traffico nella Bassa a cavallo tra le province di Reggio Emilia e Parma

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