Gazzetta di Reggio

Reggio Emilia La stazione Mediopadana rimarrà chiusa dal 7 al 18 agosto compresi per lavori di manutenzione straordinaria. In quei dodici giorni vi saranno soppresse le fermate dei treni Frecciarossa, Frecciargento e Italo che percorrono la linea ad alta velocità. Altri lavori sulla linea Milano-Bologna potrebbero provocare modifiche anche alla circolazione dei treni regionali e Intercity che viaggiano sulla linea storica. Si prevedono allungamenti dei tempi di viaggio e deviazioni di percorso.

Tuttavia, chi ha acquistato i biglietti in anticipo non andrà incontro a brutte sorprese, poiché le prenotazioni tenevano già conto delle future variazioni delle corse e degli orari. La linea ad alta velocità, sulla quale si muovono i convogli della società statale Trenitalia e della privata Ntv (Nuovo Trasporto Viaggiatori), appartiene a Rete ferroviaria italiana insieme alle altre principali infrastrutture ferroviarie.

L’intervento manutentivo sulla stazione reggiana consiste nella sostituzione di quattro deviatoi con dispositivi di ultima generazione più efficienti e affidabili.

È stato programmato da Rfi a cavallo del Ferragosto per minimizzare il disagio della clientela. In quel periodo consacrato alle ferie, infatti, diminuisce sensibilmente il numero di coloro che si spostano per motivi di lavoro o di studio. Anche chi va in vacanza, in genere anticipa la partenza all’inizio di agosto e ritarda il rientro alle ultime settimane di quel mese, sostengono da Trenitalia.

Non interferiranno con la circolazione ferroviaria, invece, altri lavori che saranno effettuati (principalmente di notte) dopo il 18 agosto, senza comportare soppressioni dei treni.

I deviatoi, benché funzionanti, devono essere sostituiti per motivi di sicurezza dopo un tempo di usura programmato. Servono a collegare i due binari di corsa con i due binari di precedenza. Possono essere percorsi a 60 chilometri all’ora.

Il successo della stazione Mediopadana, l’unica esistente fra Milano e Bologna, ha superato le aspettative.

Come scalo, la sua messa in esercizio risale al 2008, quando fu inaugurata la linea ad alta velocità parallela a quella ottocentesca.

Lo spettacolare fabbricato che accoglie i viaggiatori è stato progettato dall’archistar Santiago Calatrava insieme ai tre ponti che svettano a poca distanza. La sua inaugurazione fu celebrata l’8 giugno 2013 (dieci anni fa). Il rapido aumento dei viaggiatori ha reso ben presto insufficienti le aree di sosta e i servizi destinati alla clientela, che sono ubicati nel piano terra ancora in gran parte inutilizzato. Il 7 aprile 2022 è stato inaugurato il nuovo parcheggio da 1.400 posti realizzato da Terminal One, dotato di sorveglianza armata, wifi gratuito e colonnine per la ricarica di veicoli elettrici. l