Gazzetta di Reggio

Reggio Emilia Già lo scorso autunno il Gruppo Flixbus, colosso tedesco dei viaggi low cost su gomma aveva deciso di considerare Reggio Emilia e la sua stazione Mediopadana uno snodo strategico per le sue rotte e sulla base di questa convinzione aveva annunciato il potenziamento dei mezzi su quelle tratte. Una scelta che poi ha dato subito i suoi frutti se è vero che – è questa la novità di questi giorni – nel 2025 le prenotazioni FlixBus per Reggio Emilia sono aumentate del 16% rispetto all’anno precedente. E questo risultato è spiegato proprio con il «potenziamento delle tratte con Reggio, oggi collegata da FlixBus con alcune grandi città in Italia e Francia e l’aeroporto di Milano Malpensa». Nel 2025 le destinazioni italiane medie della rete FlixBus, tra cui diverse città d’arte ritenute secondarie, sono cresciute a un ritmo ben superiore rispetto alle grandi destinazioni più note e affollate. L’Emilia-Romagna non è estranea a questa tendenza: tra il 2024 e il 2025, le prenotazioni per Reggio Emilia sono cresciute del 16%, mentre il flusso dei passeggeri diretti a Bologna è rimasto costante.

«A questo successo ha contribuito il rafforzamento delle tratte FlixBus verso Reggio, oggi raggiungibile alla Mediopadana da 14 località italiane. Tra queste – dice una nota di Flixbus – vi sono alcune delle principali città italiane, nonché destinazioni di richiamo per il turismo globale – Roma, Milano, Firenze e Venezia. Sono attivi anche collegamenti diretti con Bologna: da qui, i visitatori esteri già presenti sul territorio emiliano possono proseguire con facilità il viaggio verso Reggio grazie al servizio FlixBus, avvalendosi di un’interfaccia di prenotazione disponibile in 30 lingue. Inoltre, i turisti internazionali possono usufruire dei collegamenti attivi fra Reggio Emilia e l’aeroporto internazionale di Milano Malpensa, dove fra il 2024 e il 2025 si è registrato un incremento del 25%. Questa rete efficiente di mobilità integrata si offre, così, come una garanzia in più per chi vuole visitare luoghi dell’Italia meno noti e meno collegati delle grandi mete del turismo globale». Poi il Gruppo tedesco sottolinea anche la scelta strategica di investire sulle città medie italiane, per «partecipare attivamente alla costruzione di un turismo più immersivo capace di valorizzare il territorio nel suo insieme, oltre i circuiti di massa. In dieci anni, FlixBus ha trasportato oltre 50 milioni di persone in Italia. Il successo delle città di medie dimensioni, tendenzialmente meno collegate dalle grandi direttrici ferroviarie, è trainato anche da una nuova considerazione dell’autobus quale alternativa valida al treno. In questi anni, la crescita esponenziale del giro d’affari di flixbus si spiega anche con una sempre maggiore attenzione al cliente». © RIPRODUZIONE RISERVATA