Gazzetta di Reggio

ALBINEA. Fu una delle prime scuderie della pioneristica epopea dei rally. Fondata nel 1981 da un gruppo di piloti e navigatori che volevano specializzarsi in questa disciplina che stava nuovamente appassionando le masse dopo la lunga sosta degli anni ’70.

Il primo – e finora unico – presidente fu Giovanni Ferretti, nel mondo delle quattro ruote conosciuto come “John John”, fratello di Francesco “Ragastas” e del meno noto Romano, oltre a Bottazzi.

Un gruppo di amici che fissò la sede del team ad Albinea, residenza di Giovanni, prendendo spunto dal vento che soffia veloce, la Bora appunto, per il nome che divenne leggenda.

Il simbolo, rappresenta uno scudo medioevale, simile allo scudetto della Ferrari con un disegno interno che ricordava una strada tortuosa tipica dei rally.

E qui c’è da raccontare un primo dei tantissimi aneddoti legati a questo club. I fondatori si accorgono che il logo rischia il plagio di quello più conosciuto della rossa di Maranello e quindi decidono di “morsicarne” un angolo, togliendone un pezzetto.

Evitato il plagio, quel simbolo contribuirà a fare la storia del rally degli anni ’80. Anche perché l’abbinamento con la Ferrari era piuttosto logico. Tutti sognavano quell’automobile, anche perché rispetto alla Stratos – la prima auto che Ragastas ha guidato con i colori del Bora e con cui andò alle finali del Campionato Nazionale Italiano nell’81 – che montava una 6 cilindri 2400 di cilindrata, la Ferrari aveva un 8 cilindri 3000.

In seguito il Team Bora abbandonando i Rally partecipò a gare di durata. Dal 2007 ha preso la strada delle gare in salita partecipando al Campionato Italiano Salite dove ha centrato vittorie di classe di “Ragastas” nella categoria GT3 con una Ferrari 430 nel triennio 2009-2011.

Il Bora esiste ancora e Giovanni Ferretti, grazie al contributo di tantissimi collaboratori, mantiene viva la passione e i bei ricordi di un tempo che fu. (a.z.)