Gazzetta di Reggio

Reggio Emilia «Se la strada è in salita, è perché stiamo andando verso l’alto». È con speranza e determinazione che ieri pomeriggio Fiab, Fci e Legambiente hanno organizzato una biciclettata di sensibilizzazione e di ricordo delle vittime della strada, troppe, fin quando non tenderanno a zero.

Biciclette grandi e biciclette minuscole, risciò, con le rotelle, da corsa, agganciate a un carretto, a quattro ruote. Sono partite insieme, lentamente, decine di persone, da piazza Fontanesi verso piazza Prampolini, dove il corteo si è concluso con un minuto di rispettoso silenzio per ricordare chi, dall’asfalto delle nostre strade, non è più potuto rialzarsi. Come Alessio e Flaminia, ventenni romani morti investiti da un uomo senza patente, nella notte del 22 maggio 2008. È dal loro ricordo commosso che ha preso il via il discorso della presidente di Fiab Reggio Emilia, Francesca Gioia, che all’epoca dell’incidente era studentessa a Roma, in attesa dei propri amici all’interno di un bar. Amici, che però al bar non sono mai arrivati: vengono centrati all’incrocio tra via Nomentana e viale Regina Margherita, da un uomo che passa con il semaforo rosso a tutta velocità e che poi scappa, lasciandoli lì.

«A Reggio Emilia, gli incidenti mortali sono stati venti dall’inizio di quest’anno. Otto di loro erano ciclisti. Dopo 34 anni, oggi mobilità sostenibile e salute vengono cancellati, così in strada prevarrà la legge del più forte. Il nostro impegno e il nostro attivismo continuano, anche quando ci sembra che la discesa non arrivi mai e che la strada resti in salita. Non vogliamo più piangere i nostri cari». Le vittime sono ancora troppe. Sui sanpietrini di piazza Prampolini vengono posati una bicicletta bianca, un casco e due paia di scarpe: grandi e piccole.

La strada non fa sconti a nessuno, nemmeno ai bambini. Lo sa la famiglia di Joele Nathan Malvasi, morto lo scorso 18 giugno a undici anni in un incidente all’incrocio tra via Zanichelli e viale Magenta, nei pressi del ponte sul torrente Crostolo. Tornava in bicicletta dal centro estivo, insieme al fratellino più piccolo e alla sorella maggiore. C’erano anche loro, ieri, in piazza. In disparte, ma sempre presenti hanno seguito il corteo a piedi, chiusi nel dolore di un lutto immenso, a cui è impossibile trovare una spiegazione. «C’è poca giustizia per le vittime della strada – ha proseguito Gioia –. L’omicidio stradale è un risultato, ma spesso resta un omicidio di serie B. Il percorso è lungo, ma andremo avanti». Al suo fianco Bokar Diop, presidente di Legambiente e Marco Guidetti, presidente Federazione Ciclistica Italiana di Reggio.

Joele Nathan Malvasi, le parole della sorella

Il ricordo di Joele, morto a 11 anni mentre andava in bicicletta

Il presidio di Fiab dopo l'incidente del 18 agosto

«Il rispetto per i ciclisti sulla strada è ancora troppo poco». Questa l’opinione di Guidetti, che prosegue: «Con questo Codice viene fatta per la prima volta una distinzione per la categoria agonistica, accrescendo i rischi. Avremmo bisogno e chiediamo scorte tecniche davanti ad allenamenti e gare e circuiti protetti, con poco traffico e zone 30 per poter allenare i nostri ragazzi in sicurezza». La protesta di Fiab, Legambiente e Fci riguarda infatti lo schema di riforma del Codice della strada: «Anziché ridurre il pericolo, si scaricano le responsabilità sulle persone più vulnerabili, si tolgono strumenti ai Comuni, si “normalizzano” comportamenti errati alla guida. Nessuna indicazione, ancora, su come raggiungere visione zero morti e feriti gravi, un obiettivo che si è data l’Unione Europea.

Le organizzazioni chiedono al Governo di fermare l'iter attuale della riforma e riscrivere il Codice. Il consiglio comunale di Reggio e l’assessora Bonvicini hanno preso posizione insieme a tantissimi altri rappresentanti istituzionali. «Chiediamo di non retrocedere sulla sicurezza stradale – concludono da Fiab, Legambiente e Fci – chiediamo alla Provincia e a tutti i Comuni di unirsi al “No” a questa riforma».